* Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
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- Könich
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
"Was machst Du gerade?" Hätte auch gepaßt aber da das nicht nur gerade ist, sondern schon seit heute Morgen ohne nennenswerte Pause andauert, kann ich das ja auch hier mal erwähnen:
Am WoWa, der ja in ordentlichem Zustand hinter dem ML her rollen soll, schrauben. Wenn man einmal anfängt, z.B. mit mal eben durchsaugen, dann fallen einem halt immer wieder Sachen auf, die man mal verbessern, bzw. pflegen könnte.
Einflugschneisen für Mücken suchen und ein paar Ritzen wieder ordentlich schließen - mal das Waschbecken im Sanitärbereich richten, denn da stimmten die Spaltmaße nicht mehr. Wozu man natürlich vorab einige andere Dinge abbauen muß, die dann auch gleich gepflegt und gerichtet werden mußten.
Und ruck zuck ists 16:00Uhr. Und man hat platte Knie, ist nun wieder ziemlich gelenkig und muß nun mal dringend Duschen, denn das kostete so manchen Tropfen Schweiß.
Regen? Welcher Regen? Ich hab keinen gesehen! Und nun scheint wieder die Sonne.
Am WoWa, der ja in ordentlichem Zustand hinter dem ML her rollen soll, schrauben. Wenn man einmal anfängt, z.B. mit mal eben durchsaugen, dann fallen einem halt immer wieder Sachen auf, die man mal verbessern, bzw. pflegen könnte.
Einflugschneisen für Mücken suchen und ein paar Ritzen wieder ordentlich schließen - mal das Waschbecken im Sanitärbereich richten, denn da stimmten die Spaltmaße nicht mehr. Wozu man natürlich vorab einige andere Dinge abbauen muß, die dann auch gleich gepflegt und gerichtet werden mußten.
Und ruck zuck ists 16:00Uhr. Und man hat platte Knie, ist nun wieder ziemlich gelenkig und muß nun mal dringend Duschen, denn das kostete so manchen Tropfen Schweiß.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo,
anbei ein Foto das ich unterwegs im Urlaub geschossen habe. Leider kriege ich es nicht größer hin. So sollte man keinen Urlaub machen, aber manchmal ist eben so und man hat eine Panne 550 km von Zuhause weg Richtung Norden. Glück im Unglück ist es einen Ml zu Hause zu haben mit dem man das Fahrzeug mühelos wieder nach Hause bringen kann. Weil ich noch nie eine Panne hatte und kein ADAC Mitglied bin musste ich diesen weg gehen. Tja 335000 und ein paar zerquetschte hat mein guter jetzt drauf, aber er zieht Zuverlässig und lässig einen 1Tonnen Hänger Plus das Fahrzeug das Draufsteht. Ich kann nur sagen: Lässiger und Entspannter kann man nicht unterwegs sein. Und mit Gasanlage ist der Verbrauch erträglich( über 20 liter )
Gruß Sascha
anbei ein Foto das ich unterwegs im Urlaub geschossen habe. Leider kriege ich es nicht größer hin. So sollte man keinen Urlaub machen, aber manchmal ist eben so und man hat eine Panne 550 km von Zuhause weg Richtung Norden. Glück im Unglück ist es einen Ml zu Hause zu haben mit dem man das Fahrzeug mühelos wieder nach Hause bringen kann. Weil ich noch nie eine Panne hatte und kein ADAC Mitglied bin musste ich diesen weg gehen. Tja 335000 und ein paar zerquetschte hat mein guter jetzt drauf, aber er zieht Zuverlässig und lässig einen 1Tonnen Hänger Plus das Fahrzeug das Draufsteht. Ich kann nur sagen: Lässiger und Entspannter kann man nicht unterwegs sein. Und mit Gasanlage ist der Verbrauch erträglich( über 20 liter )
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Das sieht ja nach ganz schön schwerer Last aus. Ähnlich der Frage, ob ein ML einen ML auf einem Hänger ziehen darf.
Da hätt ich doch gern die Fotos (hoffentlich ist es nicht nur eins) im Original per eMail. Sieh doch mal, was da geht.
Da hätt ich doch gern die Fotos (hoffentlich ist es nicht nur eins) im Original per eMail. Sieh doch mal, was da geht.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo Klaus!
Wahrscheinlich war ich etwas überladen . Bei mir im Schein steht Anhängelast 2650 Kg. Anhänger um die 900-1000 Kg. Der Transit hat laut Papieren ein Leergewicht von 1870-1980 kg leer laut Papieren. Da das Getriebe von mir unterwegs ausgebaut wurde, habe ich alle ausgebauten Teile in den Kofferraum des Ml gelegt und sonstige Teile die sich rausnehmen ließen. Da ich rund 18 Stunden unterwegs war, und erst gegen 18 Uhr von Emden nach Hause fuhr hatte ich Glück das ich nicht kontrolliert wurde. Es war entweder knapp drüber oder drunter von dem was erlaubt ist. Zudem ist mir jemand kurz nach Köln auf dem Hinweg seitlich in den Anhänger gefahren, was die Fahrzeit nochmal um Ca. 1 1/2 Std verlängert hat. Er hatte sich das ganze Auto von vorne bis hinten am Anhänger regelrecht aufgeschlitzt. Das ist eine Urlauberinnerung ohne gleichen.
Deswegen musste auf anraten der Werkstatt die Anhängekupplung erneuert werden weil sie evtl. verbogen war. Schuld war ich nicht ,also zahlen musste die Gegnerische Versicherung.
Ich habe leider nur das eine Foto gemacht und hatte Probleme es zu senden, bzw. auf dem Handy zu finden. Ich Probiere es über E-Mail dir zukommen zu lassen.
Gruß
Sascha
Wahrscheinlich war ich etwas überladen . Bei mir im Schein steht Anhängelast 2650 Kg. Anhänger um die 900-1000 Kg. Der Transit hat laut Papieren ein Leergewicht von 1870-1980 kg leer laut Papieren. Da das Getriebe von mir unterwegs ausgebaut wurde, habe ich alle ausgebauten Teile in den Kofferraum des Ml gelegt und sonstige Teile die sich rausnehmen ließen. Da ich rund 18 Stunden unterwegs war, und erst gegen 18 Uhr von Emden nach Hause fuhr hatte ich Glück das ich nicht kontrolliert wurde. Es war entweder knapp drüber oder drunter von dem was erlaubt ist. Zudem ist mir jemand kurz nach Köln auf dem Hinweg seitlich in den Anhänger gefahren, was die Fahrzeit nochmal um Ca. 1 1/2 Std verlängert hat. Er hatte sich das ganze Auto von vorne bis hinten am Anhänger regelrecht aufgeschlitzt. Das ist eine Urlauberinnerung ohne gleichen.
Deswegen musste auf anraten der Werkstatt die Anhängekupplung erneuert werden weil sie evtl. verbogen war. Schuld war ich nicht ,also zahlen musste die Gegnerische Versicherung.
Ich habe leider nur das eine Foto gemacht und hatte Probleme es zu senden, bzw. auf dem Handy zu finden. Ich Probiere es über E-Mail dir zukommen zu lassen.
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Sascha
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo Sascha!
Zwei Fotos sind per eMail-Anhang ordnungsgemäß, d.h. in Originalauflösung, hier angekommen. Vielen Dank dafür.
Fast schon sicher ist, daß ich das auch hier gezeigte iin unserer MLCD-Printware "BoxenStop-Spezial Anhänger" verwenden werde, denn solche Gewichte zieht ja nicht jeder ML-Nachbau so ohne weiteres weg.
Zwei Fotos sind per eMail-Anhang ordnungsgemäß, d.h. in Originalauflösung, hier angekommen. Vielen Dank dafür.
Fast schon sicher ist, daß ich das auch hier gezeigte iin unserer MLCD-Printware "BoxenStop-Spezial Anhänger" verwenden werde, denn solche Gewichte zieht ja nicht jeder ML-Nachbau so ohne weiteres weg.
Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo Sascha!
Wie so steht bei dir als Anhängelast 2650 kg? Nach meinem Wissen darf der ML doch 3500 kg ziehen, oder habe ich da etwas falsch verstanden??
Viele Grüße
Harald
Wie so steht bei dir als Anhängelast 2650 kg? Nach meinem Wissen darf der ML doch 3500 kg ziehen, oder habe ich da etwas falsch verstanden??
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Bei den VorMopfern steht das so im Kfz-Schein.
Im Kleingedruckten steht dann noch 3365kg bis 8%.
Auf Anfrage bekommt man dann aber auch die Zulassung bis 3500kg Anhängelast.
Bei den NachMopfern ist das, glaube ich, schon direkt so eingetragen.
Im Kleingedruckten steht dann noch 3365kg bis 8%.
Auf Anfrage bekommt man dann aber auch die Zulassung bis 3500kg Anhängelast.
Bei den NachMopfern ist das, glaube ich, schon direkt so eingetragen.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Also ich darf auch 3365kg ziehen mit meinem Frosch. Heute waren es etwa 2,1t
Wie immer kein großes Ding für eine perfekte Zugmaschine mit frisch gerichteten Bremsen.
Viele Grüße vom René010
Wie immer kein großes Ding für eine perfekte Zugmaschine mit frisch gerichteten Bremsen.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Das wird aber auch Zeit, daß da endlich ein Carport für Deinen sicherlich schon bestellten Wohnwagen hinkommt!
Oder baggert der da einen -Teich?
Ach ne ´, den hast Du ja schon im Büropalast.
Dann wird das sicher die Ablaufrinne dafür.
Schöne Fotos hast Du da wieder gemacht! Da freu ich mich schon auf die Originale per eMail-Anhang, um die Gelegentlich auch mal auf Papier bringen zu können.
Oder baggert der da einen -Teich?
Ach ne ´, den hast Du ja schon im Büropalast.
Dann wird das sicher die Ablaufrinne dafür.
Schöne Fotos hast Du da wieder gemacht! Da freu ich mich schon auf die Originale per eMail-Anhang, um die Gelegentlich auch mal auf Papier bringen zu können.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo Herr , Du hast natürlich implizit Recht. Da gehören noch ein paar erklärende Worte dazu.
Mein Nachbar hatte mich gebeten, den Frosch als Zugmaschine zur Vertfügung zu stellen, weil er zum Fertigstellen seiner Terasse einen Erdhügel wegbaggern möchte und zum Erreichetn einer Garage noch ein kleines Fundament ausheben will.
Das hatte ich ihm, für heute zugesagt und die ganze Aktion hat knapp 1h Zeit in Anspruch genommen. Ich höre bereits den ganzen Tag den Bagger in Nachbars Garten und freue mich, dass ich helfen konnte.
Fotos im Original folgen im Laufe des Wochenendes.
Viele Grüße René010
Mein Nachbar hatte mich gebeten, den Frosch als Zugmaschine zur Vertfügung zu stellen, weil er zum Fertigstellen seiner Terasse einen Erdhügel wegbaggern möchte und zum Erreichetn einer Garage noch ein kleines Fundament ausheben will.
Das hatte ich ihm, für heute zugesagt und die ganze Aktion hat knapp 1h Zeit in Anspruch genommen. Ich höre bereits den ganzen Tag den Bagger in Nachbars Garten und freue mich, dass ich helfen konnte.
Fotos im Original folgen im Laufe des Wochenendes.
Viele Grüße René010
Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Mal wieder Steine geholt....
Gruß Benny156
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- 2to Tandem, 1 Palette Steine.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hey Benny!
Mit einem ML als Motiv muß man die Fotos doch nicht künstlich interessant machen!
Wenn Du auch noch "grade" in so guter Qualität gemacht hast, dann hätt ich die doch gern im Original für unsere Printware per eMail-Anhang.
Denn besonders gute Fotos schaffen das da rein zu kommen.
Obwohl, 2to? Da wär doch noch mehr gegangen...
Mit einem ML als Motiv muß man die Fotos doch nicht künstlich interessant machen!
Wenn Du auch noch "grade" in so guter Qualität gemacht hast, dann hätt ich die doch gern im Original für unsere Printware per eMail-Anhang.
Denn besonders gute Fotos schaffen das da rein zu kommen.
Obwohl, 2to? Da wär doch noch mehr gegangen...
Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Lieber Herr ,
werde es an meinen Fotografen weiter geben.
Mal schauen was meine Frau dazu sagt. Ich glaube sie hat auch mal ein Video gemacht, als ich mit einem halben m³ erdfeuchten Beton da hoch geballert bin. Wenn ich es finde, stelle ich es ein.
Gruß Benny156
werde es an meinen Fotografen weiter geben.
Mal schauen was meine Frau dazu sagt. Ich glaube sie hat auch mal ein Video gemacht, als ich mit einem halben m³ erdfeuchten Beton da hoch geballert bin. Wenn ich es finde, stelle ich es ein.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo,
Das wäre gut mit der Anhängelast. Wo bekomme ich heraus wie viel mein Ml ziehen darf? Im Schein steht es nicht. Da mein ML schon durch etliche Hände gegangen ist, sind die Daten wahrscheinlich bei Ausstellung eines neuen Scheines bestimmt verloren gegangen. Ich finde diese EU Zulassungspapiere sowieso Mist weil nur noch das nötigste reingeschrieben wird bezüglich Reifengröße, Anhängelast usw.
@KJS
Gut das es mit den Fotos geklappt hat, ich bin auch nicht so der Experte
Gruß Sascha
21:47 Da hab ich mal am Beitrag was gepflegt...
Das wäre gut mit der Anhängelast. Wo bekomme ich heraus wie viel mein Ml ziehen darf? Im Schein steht es nicht. Da mein ML schon durch etliche Hände gegangen ist, sind die Daten wahrscheinlich bei Ausstellung eines neuen Scheines bestimmt verloren gegangen. Ich finde diese EU Zulassungspapiere sowieso Mist weil nur noch das nötigste reingeschrieben wird bezüglich Reifengröße, Anhängelast usw.
@KJS
Gut das es mit den Fotos geklappt hat, ich bin auch nicht so der Experte
Gruß Sascha
21:47 Da hab ich mal am Beitrag was gepflegt...
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo Sascha!
Das wird schon noch! Denn wir helfen doch immer gern.
Mit den neuen Papieren kenn ich mich allerdings gar nicht aus. Soviel ich weiß steht etwas mehr "Klartext" im Kfz-Brief (oder Teil 1 so wie das jetzt wohl heißt).
Ansonsten gelten auf jeden Fall die hier schon genannten Werte. Die sind verläßlich, denn wir machen das hier ja schon ein paar Jahre
Das wird schon noch! Denn wir helfen doch immer gern.
Mit den neuen Papieren kenn ich mich allerdings gar nicht aus. Soviel ich weiß steht etwas mehr "Klartext" im Kfz-Brief (oder Teil 1 so wie das jetzt wohl heißt).
Ansonsten gelten auf jeden Fall die hier schon genannten Werte. Die sind verläßlich, denn wir machen das hier ja schon ein paar Jahre
Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
In den "neuen Papieren", Zulassungsbescheinigung Teil 1, befinden sich die technisch zulässige Anhängerlast gebremstz und ungebremst unter den Punkten O1. und O2. ungefähr in der Mitte des Papiers auf der rechten Seite. Ich habe gerade kein Foto, aber man kann das hier sehen.
Gruß Peter
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo, der Bagger, den wir vor einer Woche abgeholt haben, musste jetzt auch wieder zurück. Das haben wir heute morgen erledigt. Hier ein paar Eindrücke:
Wenn man dazu keinen ML benutzen kann, was denn sonst?
Viele Grüße René010
16:48 Na dann mal her mit den Originalen!
Und wenn noch eines dabei ist wo der Frosch und dieser ganz speziell für diesen Bagger ausgerüstete Hänger gemeinsam gut dastehen, dann nehm ich das natürlich gern auch noch.
Um kurz die Leistung des ganzen zu würdigen. Der Bagger hat ein Leergewicht von 1715 kg, die beiden Baggerschaufeln wiegen zusammen rund 160 kg, der Hänger hat ein Leergewicht von ca. 540kg - Gesamtzuggewicht rund 2400kg.Wenn man dazu keinen ML benutzen kann, was denn sonst?
Viele Grüße René010
16:48 Na dann mal her mit den Originalen!
Und wenn noch eines dabei ist wo der Frosch und dieser ganz speziell für diesen Bagger ausgerüstete Hänger gemeinsam gut dastehen, dann nehm ich das natürlich gern auch noch.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo,
Tja bei mir steht 2650 kg Zuladung gebremst,mehr nicht. Wahrscheinlich brauche ich ein Gutachten hierfür oder kann man das über Mercedes bekommen?. Habe gerade auf der Website von Mercedes gelesen, das ab BJ. 99 die Anhängelast 3250 Kg beträgt. Habe gerade mal bei Mercedes Online eine Mail geschickt. Mal sehen was sie antworten.
Gruß
Sascha
Tja bei mir steht 2650 kg Zuladung gebremst,mehr nicht. Wahrscheinlich brauche ich ein Gutachten hierfür oder kann man das über Mercedes bekommen?. Habe gerade auf der Website von Mercedes gelesen, das ab BJ. 99 die Anhängelast 3250 Kg beträgt. Habe gerade mal bei Mercedes Online eine Mail geschickt. Mal sehen was sie antworten.
Gruß
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Da warten wir doch erst mal ab, was Du da für eine Antwort bekommst.
Ansonsten können wir ja immer noch tätig werden.
Ansonsten können wir ja immer noch tätig werden.
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Re: * Anhänger-Betrieb/AHK/Caravaning
Hallo, Leider keine Antwort bekommen. Es eilt ja nicht, bei Gelegenheit wird ich mal bei Mercedes Händler hier nachfragen.
Gruß Sascha
20:32 Das ist auch ´ne Möglichkeit. Aber laß Dir da kein Geld für abnehmen.
Vermutlich hab ich Gelegenheit unseren WW die Woche mal danach zu fragen.
Dann werd ich hier auch weiter berichten.
Gruß Sascha
20:32 Das ist auch ´ne Möglichkeit. Aber laß Dir da kein Geld für abnehmen.
Vermutlich hab ich Gelegenheit unseren WW die Woche mal danach zu fragen.
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