Rost - kein Thema mehr?

[Jörg113]

Hier mal ein paar Bilder von der Heckklappe. Die Stelle über dem Nummernschild ist momentan mehr zu fühlen als zu sehen, wird aber sicher auch bald größer.
Gruß Jörg113

Rostblase rechts außen.jpg (411.49 KiB) 115 mal betrachtet

Rost neben Kennzeichen rechts.jpg (369.77 KiB) 115 mal betrachtet

kleine Blasen oberhalb Kennzeichen.jpg (302.75 KiB) 115 mal betrachtet

[KJS001]

Das sieht ja wirklich unschön aus.
Sowas an der Motorhaube tät ich auf Steinschlag zurückführen wollen.
Anscheinend ist aber bei einigen W164 der Lack auf dem Heckdeckel etwas dünn.

Für den Boxeneintrag schicke mir bitte die Fotos in groß per eMail.

[Christian046]

Das mit den Blasen über dem Kennzeichen kommt mir bekannt vor, habe es im März auf Kosten von Mercedes beheben lassen.


Gruß Christian

[Jörg113]

Die Heckklappe ist neu lackiert und der Rost hoffentlich dauerhaft weg. Habe es nun doch über MB machen lassen, da der Lackierer alles vorher demontiert haben wollte und ich in den nächsten Wochen auch keinen Termin bekommen hätte. Und ich hätte bei ihm dann auch um die gelegen. Jedenfalls ist jetzt alles wieder schön schwarz und auch ohne Typenbezeichnung.
Gruß Jörg113

[KJS001]

Und, hat das Wappen überlebt?
Und passen nun auch die Chromlook-Kennzeichenhalter?
Denn außer Rostentfernung kann man ja da doch schon noch was am gediegenen
Auftritt einer M-Klasse machen.

Und, was hast Du nun bezahlt?

[Jörg113]

Wappen hat überlebt, nur an einer anderen Stelle... ! Bild habe ich schon losgeschickt. Rechnung habe ich noch keine, reiche den Betrag aber nach.

[Jörg113]

Und wegen der Kennzeichenhalter bin ich mir grad noch nicht so sicher. Bei uns scheint sich eine bestimmte Gruppe von eingewanderten Mitbürgern am Chromkennzeichen zu erkennen...

18:47 Hab ich auch noch nicht gehört. Auf keinen Fall aber haben die unseren
MLCD-Schriftzug drauf. Und darauf kommt es ja schließlich an.

[René010]

Hallo, der nächste Winter naht und das Thema Unterbodenschutz drängelt sich mir langsam auf. Ich habe ausführlich gelesen, dass der Herr Könich wohl eine Rostschutzfarbe verwendet, die man direkt auf Rost auftragen kann. Leider bin ich aber wohl zu betriebsblind, um herauszufinden, welches Produkt genau der Herr hier verwendet. Diese Farbe würde ich mir gerne mal unter's Auto pinseln wollen, bevor die salzreiche Zeit anfängt.
Viele Grüße René010

[Leo030]

Erkennungszeichen Chromkennzeichenhalter habe ich auch noch nicht gehört.
Wohl waren gewisse Leute an den Chromblenden an den Radkästen zu erkennen. Nicht umsonst nannte man dieses Extra "Zigeunerecken". Werden heute - glaube ich - gar nicht mehr angeboten.

Die Farbe heißt m.E. "Hammerite".

[KJS001]

Wenn Du, lieber René mir/uns mal sagst, wo Du das zu tun gedenkst,
dann verrat ich Dir hier vielleicht, das es das Zeugs ohne den teuren
Markennamen so etwa 2 mal im Jahr bei Aldi gibt.
Da es immer mal was nachzupinseln gibt, hab ich davon natürlich
immer was auf Vorrat.

[René010]

Hallo lieber Herr Könich - ich dachte eigentlich, dass die Dokumentation in meiner Box ausreicht.
Du hast meinen Frosch sicherlich nicht zum ersten Mal von unten gesehen. Da blüht doch einiges an Rost.
Der Leiterrahmen und die Halterung für's Reserverad sind zumindest die ersten offensichtlichen Teile, an die ich mal ran gehen würde.
Und das markennamenlose Zeug bei ALDI ist doch sicherlich "DECO STYLE" Metallschutzlack, oder?
Da werde ich mal die Augen offen halten. Was wäre denn die Alternative (außer Hammerite), wenn Aldi in den nächsten sechs Woche nichts im Angebot haben sollte?
... Fluid Film, WD40 und Brunox habe ich übrigens schon in ausreichenden Mengen gebunkert. Damit kann ich zumindest schon ein wenig Lösen und Rostumwandlung betreiben. Aber ein Anstrich mit dem entsprechenden Metallschutz sollte danach nicht lange auf sich warten lassen, denke ich.
Viele Grüße René010

[KJS001]

Hallo René!
Meine Frage bezog sich nicht auf den ML sondern auf die Räumlichkeiten
(Bühne, Grube) wo Du das zu tun gedenkst.
Deinen ML kennen wir ja tatsächlich aus Deiner d´bestens gepflegten Box.

Bitte keine Rostumwandler o.Ä. anwenden! Die Rostschutzfarbe könnte sonst
an Wirkung einbüßen, denn die braucht nichts anderes als einen trockenen,
haftenden Untergrund. Am liebsten Rost. Grober, lockerer Rost wird natürlich
vorher entfernt.
Hammerit gibts im Baumarkt. In dem Dir am nächsten gelegenen war ich erst
vorgestern und stand vor dem Regal in der Farben-Abteilung.
Die nehmen für ´ne Dose satte 15,90€.
Da ich, wie gesagt, noch Vorrat habe, könnte ich Dir eine Dose von Aldi überlassen,
die Du mir, wenn wieder dort verfügbar, zurückgeben kannst.

[René010]

Hallo Klaus, da hatten wir ja ein klassisches Missverständnis
Wo weiß ich noch nicht genau. Entweder fahre ich den Frosch auf einen Satz Auffahrrampen, lege eine Plane unter und mache das am Straßenrand oder ich bemühe mal meine Kontakte zu einem bekannten Autoschrauber, der mir einen Platz in einer Grube oder an einer Hebebühne in einer Werkstatt zuschustern kann. Das wollte ich demnächst klären.
Viele Grüße René010

[René010]

Guten Morgen, ich habe ein klein wenig recherchiert und festgestellt, dass es sich bei dem Lack von ALDI vermutlich um eine Handelsabfüllung von Caparol-Lack handeln dürfte. Im freien Handel ist der Metallschutzlack von Caparol vermutlich deutlich teurer. Ob es da auch Qualitätsunterschiede geben könnte?
Viele Grüße René010

[KJS001]

Nun, nichts ist unmöglich.
Daß Aldi ein schlechteres Produkt anbietet ist aber eher unwahrscheinlich.
Gerade in Sachen Rostschutz werden ja seit Jahrzehnten Glaubenspreise
gefordert. Rost ist ja chemisch und physikalisch nicht etwa ein großes
Problem, sondern einfach aus Profitgründen so gewollt.
Die wirksame Rostschutzfarbe (Hammerit) war seit Jahrzehnten bekannt,
bevor die dann endlich zu erschwinglichen Preisen auf den Markt kam.
Die ganzen sündhaft teuren "Rostumwandler" und Mittelchen wie beim Doktor
und in der Apotheke werden aber immer noch verkauft.
Denn die Verkaufsstrategen haben die Kundschaft über Jahrzehnte konditioniert.
Die glauben immer noch dran, daß Rostschutz eine verdammt komplizierte Sache wäre.

Spätestens seit meinem Studium, da haben wir ja solche Sachen mal genauer recherchiert,
ist auch, neben der Rostschutzfarbe, bekannt, daß jede beliebige Stahlqualität zu
gleichem Preis auch rostfrei herzustellen wäre.
Dann gäbe es aber keine Oldtimer mehr, denn alle Leute (bis auf die Leos) würden
noch VW-Käfer fahren oder ´nen /8 (Strich Acht) Mercedes.
Ohne eine allzeit blühende Autoindustrie würde die Wirtschaft aber auch gänzlich
anders strukturiert sein.

[Jochen070]

... halte ich für ein Gerücht. Meiner ist nichtmal 15 und hinten an der Griffmulde der Heckklappe blüht es. Ausserdem gammelt eine vordere Tür durch. Welche Seite, kann ich mir nie merken. Aber in der Mitte der Tür ist fast ein Loch.
Ich warte jetzt auf den Unterboden. Da das Schiebedach undicht ist und das Wasser langsam aber sicher die A-Säulen innen runter läuft (nichts zu sehen, aber der Stoff ist nass und wellt sich), wird es unten irgendwann auch rosten - ganz sicher

[Dirk134]

Guten Morgen,

ich werde mich demnächst dem Rost an Unterboden und Fahrwerk widmen. Dazu hatte ich ein Gespräch mit einem Oldtimerfreak. Dieser meinte, dass Hammerite keine besonders gute Wahl wäre, da er keine Opferanoden enthält. Mir wurde als Vorbehandlung Fertan empfohlen und dann ein Wachs darüber. Ich bin nun etwas ratlos und unsicher, wie ich die Rostentfernung + anschließenden Schutz vornehmen soll. Was köönt Ihr mir raten?

Dankende Grüße
Dirk134

[KJS001]

Mein erster Rat: Niemals einem glauben, der Rostschutzprodukte, insbesondere teure, verkauft oder irgend ein Interesse daran hat, daß die verkauft werden!

Meine Erfahrungen mit entsprechendem Lack hab ich ja schon oft beschrieben.
Und, daß es keinen nicht mehr zu kontrollierenden und nachzubessernden Rostschutz an im Einsatz befindlichen, rosten könnenden Materialien gib, sollte auch jedem klar sein. Die Physik, bzw. die Chemie austricksen, das hat noch keiner geschafft.

[jazze320]

Stimmt. Mein Stamm-Lacker weigert sich beharrlich, von Hobbyschraubern mit Rostumwandler behandelte Teile zu bearbeiten. Er nimmt dazu Harz.

Ich aber schwör auch auf Hammerit. Nachdem es die ja mittlerweile in vielen Farben gibt, durchaus auch vorübergehend für sichtbare Karrosierieteile zu gebrauchen. Voraussetzung man tupft - und streicht nicht einfach. Hab vor etwa 3 Jahren am 3er meiner Frau eine Stelle an der Tür ausgebessert. Ist bis heute nicht wieder durchgekommen.

[Jan125]

Hallo,

auch an meinem ML hat seit diesem Jahr der Rost zugeschlagen...
An den Radläufen sehe ich ja noch die Ursache. Auch auf der Motorhaube sind die Steinschläge bestimmt Schuld. Aber mitten auf der Fläche der Tür und vom Kotflügel...
Hm, mal sehen wie lange die Reparaturen halten werden...

Gruß Jan