BoxenStop, DoItYourself & ETL

[KJS001]

Tatsächlich ist hier viel zu lesen.
Offensichtlich schon oft zuviel...
Verbesserungsvorschläge werden gern genommen.
Wobei mir die Frage einfällt, durch die es überhaupt dazu gekommen ist, daß Du zwar im falschen Thema aber doch zumindest im BoxenStop-Forum Deine Anfrage gestellt hast. Bitte denk doch nochmal drüber nach, denn an einer Antwort wäre mir sehr viel gelegen.

Nun will ich Dich aber erst mal für die DoItYourself-Abteilung freischalten.

[Jost182]

Guten Morgen Herr Könich

Würdest du mich bitte für die DIY-Anleitungen freischalten?
Ich bin auf die vielen Beiträge sehr gespannt. Benötige ich hier spezielle Zugangsdaten oder reichen meine derzeitigen?
Ich wünsche allen Mitgliedern einen schönen Pfingstmontag.

Viele Grüße,

Jost

[KJS001]

Klaro, die Freischaltung werde ich gleich vornehmen.
Zusätzliche Zugangsdaten brauchst Du dafür nicht.
Es erscheint halt, wenn Du in der DoItYourself-Abteilung etwas ansehen willst, nur keine Fehlermeldung/kein Hinweis mehr, sondern das worauf Du geklickt hast.

Und wie immer gilt, wenn man was in der DIY-Abteilung nicht findet, einfach im passenden BoxenStop-Thema danach fragen. Meist können wir ja da direkt weiterhelfen.

[Marco180]

Hallo Herr Könich,

würdest Du mich bitte für den DIY-Bereich freischalten. Mein ML entwickelt gerade ein Eigenleben und ich hoffe dort eine Lösung zu finden.
Vielen Dank.

Viele Grüße
Marco

[KJS001]

Hallo Marco!
Das läßt sich machen.
Über diese Eigenleben solltest Du aber dann auch schnell in den entsprechende Themen berichten. Wahrscheinlich gibts da ja dann noch aktuelle Zusatzinformationen.

[Marco180]

Hallo Herr Könich,
vielen Dank für die schnelle Freischaltung.

Viele Grüße
Marco

[Jörg191]

Moin, moin aus Jever,
bin gerade dabei, meinen neuen (alten) ML430 W163 zu fotografieren, damit mein Audi aus meiner Box kommt. Da warte ich nur auf etwas besseres Wetter. Einige Kleinigkeiten habe ich schon repariert und sammele erste Erfahrungen mit Mercedes.
Da könnten mir evtl. einige Anleitungen helfen. Daher bitte ich um Freischaltung für den DIY-Bereich. Falls noch etwas erforderlich ist, bitte ich um Info.
Viele Grüße
Jörg

[KJS001]

Hallo Jörg!
Nun, nur genau das was da steht wo Du sicher schon nach den Anleitungen gesehen hast. Wobei Du die 50 Punkte in der Hall of Fame-Tabelle sicherlich schnell zusammen hast, wenn wir erst mal die Fotos und Daten Deines MLs vervollständigt haben.
Es empfiehlt sich auch dann direkt eine Box für den neuen in unserer M-Klasse-Runde anzulegen.
Falls Du ganz schnell mal eine einzelne Anleitung brauchst, laß es uns mit dem was Du vor hast zu tun, einfach im passenden BoxenStop-Thema wissen. Dann lass ich Dir da mal was per eMail zukommen.

Sorry für die Umstände, aber die sind uns/mir im Laufe der Jahre durch die Erfahrungen mit den Leuten so aufgezwungen worden.

[Alexander192]

Hallo zusammen,
ich erbitte ehrerbietig die Freischaltung des DIY Bereiches durch den Könich.

Mit bestem Dank
Grüße aus Overath!
Alex

[KJS001]

Uiii...
Da hat doch einer einen neuen Avatar!
Und auch in seiner Box und in der home192 ist alles wie es soll.
Da kann ich, trotz der erst 40 statt 50 gesammelten Punkte, mal ganz schnell den DoItYourself-Bereich für Dich freischalten.
Obwohl das rein technisch z.Zt. etwas hakelig ist.
Mal sehen, ob ich das hinbekomme.
Wenn nicht, hier einfach noch mal melden.

Und künftig bitte "ehrerbietich" - sonst glaubt das nachher noch einer...

[Alexander192]

Hallo!
herzlichen Dank ich werde es verinnerlichen und mal ausprobieren

viele Grüße!
Alex

PS: Warum tauchen die Fotos von den DIY Projekten nicht im Boxenstop auf?

[KJS001]

Weil die BoxenStop-Printware nur 133 Seiten hat.
...die sich aber dafür immer weiter entwickeln.

[René010]

Hallo, ich weiß noch nicht genau, wohin mit dem Geräusch - aber ich höre es.
Wenn ich den blauen Frosch frisch starte höre ich ein tiefes Brummen aus Richtung Motor (grob von vorne rechts, ich mag mich aber täuschen). Nach 30-60 Sekunden verschwindet das Geräusch völlig und taucht auch wohl erst wieder auf, wenn ich den Wagen erneut nach etwas Standzeit starte.
Der Wagen macht keine Mucken und fährt völlig wie gewohnt. Ich frage mich allerdings wo das Geräusch herkommen mag. Es hört sich an, als ob irgendeine Pumpe gegen einen Widerstand arbeiten muss. Mir schwant eine teure Reparatur - bei Zeiten muss ich wohl mal bei einem Experten auftauchen, der sich das anhört und einordnen kann. Evtl. kann auch eine XEN Analyse schon etwas zu Tage fördern.
Viele spekulierende Grüße René010

[Jens172]

Moin,
So nun ist es mal wieder soweit, der Dicke zickigt mal wieder rum. Soll heißen er geht während der Fahrt aus. Vielleicht hat einer von euch eine Idee. Es gibt folgenden Schades Ablauf, nach ungefähr 5 km zum Einkaufen Fz abstellen. Ca 15 min später zurück, am Ortsrand Gas geben, ML geht auf Schlag aus. Zündung aus, Schlüssel raus rein starten und läuft ohne Probleme und ohne Fehlermeldung weiter. Es ist nichts im Fehlerspeicher.
Vielleicht hatte einer von euch das auch schon mal.
Gruß Jens 172

[KJS001]

Du meinst also, es wäre was Elektrisches?
Dann müßte aber eigentlich was im Fehlerspeicher sein.
Bis zur Klärung des richtigen Themas verschiebe ich diesen noch nicht näher eingegrenzten Fehler mal hier ins BoxenStop-Hauptthema.
Denn bei den Diesel-MLs gibts da halt sehr viele Fehlermöglichkeiten.

[Jens172]

Hallo Klaus!
Recht hast du. Ich habe ihn grade zu Reifen Frank gebracht. Meister Sinning hat sich sofort der Sache angenommen. Er vermutet: Hauptstrom Versorgung.
Genaueres werde ich morgen erfahren.
Gruß Jens172

18:34 Wir sind schon gespannt...

[Jens172]

Hallo,
ML wieder da, alle Mängel beseitigt. Haupt Pluskabel war defekt und zwei PDC Sensoren erneuert. Mehr in meiner Box.
Gruß Jens172

[KJS001]

Na, dann was ja doch ein elektrischer Fehler.
Aber, wie kann ein Hauptpluskabel defekt sein?
Gibts da Fotos vom Altteil bzw. vom Defekt?
Das tät sicher nicht nur mich interessieren.

[KJS001]

Mercedes hat dafür eine eigene Rubrik "Scheibenwaschanlage".
Bei uns kommt der Waschwasserbehälter mal in Exterieur und mal in Elektrik vor, wenn man die Suchfunktion bemüht.
Nun bin ich wohl auch dran, den meines MLs zu tauschen.
Sascha056 hat den zwar schon mal repariert, danach aber wohl nichts mehr davon verlauten lassen. Was nun heißen kann, daß das gehalten hat, oder aber auch nicht.
Wenn man das Foto der Fehlerfeststellung von letzter Woche in der Werkstatt betrachtet, hätte es auch mal wieder die Pumpe oder die Dichtung sein können.
Letztendlich stellte sich heraus, so nach einem Stündchen Abdichtungsversuchen, daß es doch ein kleiner Riß, von der Bohrung ausgehend, von etwa 1cm Länge ist.

180310M001.jpg (237.91 KiB) 138 mal betrachtet

Da der Kunststoff des Behälters nun schon volljährig ist, wird auch an den anderen Stellen das Material ausreichend gealtert sein, damit jede unplanmäßige Bewegung zu einem neuen Riß führt. Der werd ich wohl mal wieder so an die 120,-€ Umsatz beim AhK machen müssen.
Wenn ich das richtig sehe, ist das Teil nur an einer dicken Schraube fest und unten drunter in einer Gummihalterung sitzend. Und die Pumpen und Schläuche und die Elektrik dazu hab ich ja schon oft genug in Arbeit gehabt.

[KJS001]

Es führt ja kein Weg drumrum...
Und ich hab gesucht.
Und keinen günstigeren Weg gefunden...
Nun ist der Waschwasserbehälter beim AhK bestellt.
Ich werde weiter berichten.