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Hatte meinen ML am 19.08. zur zweijährigen Inspektion (zwei Jahre oder 20000) gegeben. Neuer Meister, und gleich hat er viele Dinge gefunden, die unbedingt gerichtet werden müßten. Hab aber erst einmal abgelehnt.
Den Keilrippenriemen habe ich inzwischen schon selbst gewechselt und die Traggelenke habe ich auch schon gleich mitbestellt, obwohl mir der Dipl. Ing. vom TÜV im Januar gesagt hat, die hätten zwar schon etwas Luft wären aber noch OK. War ja auch ohne Mängel durchgekommen. Ach ja, neue Scheinwerfer wollte er mir auch noch verkaufen, da die Einstellung nicht mehr funktionieren würde. Die Einstellung hatte der TÜV auch im Januar korrigiert. Die Feder für die Feststellbremse hatte ich zuvor im Fußraum der Fahrerseite gefunden und wußte natürlich nicht wo die hingehört. Ersatzteilpreis und Arbeitslohn sind grotesk. Bei der richtigen Zuordnung hätte ich das auch hinbekommen. Die Bremsleitungen muß ich auch noch einmal in Augenschein nehmen. Ich habe zur Information die Rechnung beigefügt, damit ihr den Rest selbst lesen könnt.
LG Holger B.
M-Klasse vom aktiven MLCDler
Olaf "Riedbergpaß im Allgäu im Januar"
W163 ML 270 CDI Brillantsilber Laufleistung >300.000km
MLCDler können hier in dessen Box0208_075 sehen.
Planmäßig um 11 hier in Heinsberg eingetroffen, warte ich nun weiter auf HU und AU.
Wobei schon feststeht, nach der ersten Durchsicht mit Herrn Kava, daß das mit der HU ohne größere Reparaturen nichts wird.
Herr Kava ist der neue Kollege von Herrn Mattern, welcher diesen in dessen laufenden Urlaub nun auch vertritt. Fr. Görgens ist nicht mehr beim ASz.
Mehr in Kürze in den passenden Themen.
Hier mal noch, was mir z.Zt. die Sorgenfalten vervielfältigt:
Die AU (Nachweis des Abgasverhaltens) wurde eine Stunde später erledigt. Die war i.O., was mir vorab eher etwas Sorge machte. Hier aber offensichtlich unbegründet.
Nun warte ich erst einmal auf den Kostenvoranschlag vom ASz für die Reparatur all der hier aufgeführten Mängel.
Jetzt warte ich erst mal auf den Kostenvoranschlag vom ASz, den ich dann mit den Werten aus unseren Boxen vergleichen werde. Letztendlich war ja eh klar, daß der bekannte Wartungstau mal heftig zuschlagen würde.
Da muß ich dann halt mal was schneller arbeiten und noch ein paar Beraterverträge abschließen, dann geht das schon...
Zu den einzelnen Positionen sind die Fotos schon in Arbeit. Die kommen dann, mit weiteren Infos in die passenden BoxenStop-Themen.
@Leo
Inspektionen und Wartungen und auch alles andere von M-Klasse-Ersatzfahrzeugen ist im Thema "M-Klasse Konkurrenz? ... u. 2.-Wagen" besser aufgehoben. Da kann man sowas auch mal nachverfolgen und vergleichen.
Nun ist der Kostenvoranschlag vom ASz da.
Danach ist eine Investition von etwa 3. 000,-€ erforderlich und der ML wäre 2-3 Tage in Behandlung.
Nur gut, daß nun erst mal Wochenende ist und so etwas Zeit zu überlegen was sie geht oder nicht.
Nun, die Anreise per ÖNV/DB war mit über 2 Stunden etwas länger. Aber als Profi in Sachen öffentlichem Nahverkehr bekommt man es ja sogar hin, daß einen die DB bis ziemlich genau hinter das ASz fährt. Da nenn ich mal Service. Dann gab es dies hier:
und der ganze Aufwand hatte sich mal wieder gelohnt. Zu den dafür ausgeführten Reparaturen in den passenden Themen mehr, wenn ich die Fotos sortiert und evt. auch schon eine Rechnung dazu habe.
Das ist doch ein Grund, meine aktuelle "Wechzeit" kurz zu unterbrechen.
Ich freue mich, daß die könichliche Karosse nun wieder dank des gelben Pickerls und des vermutlich ziemlich heftigen €uroneneinsatzes für weitere 24 Monate zum Verkehr zugelassen ist.
Herzlichen Glückwunsch ...
Hallo Klaus, das war wohl eine teure Angelegenheit. Ich hoffe, Du kannst den nächsten Reparaturstau vermeiden und in zwei Jahren geht das dann ohne Zweitvorführung! Allzeit knitterfreie Fahrt wünscht René10
Hallo!
So nun ist auch bei unserem neuen ML die Inspektion fällig.
Nach intensiven Preis vergleichen ,bringe ich ihn wieder zu Reifen Frank. Ich finde ein Preisunterschied von fast
300€ von DB zu Reifen Frank zuviel. DB möchte für Inspektion und Bremsbeläge vorne und
Räder wechseln 805€ haben. Reifen Frank mit größeren Inspektion Umfang 485€.
Also Termin heute bei meinem Meister des Vertrauens gemacht für den 20.11.
Gruß Jens172
Servus,
es sollte ein grosser Kundendienst sein und wurde zur Generalüberholung unseres Dicken..
Geplant war Öl+Filterwechsel, Bremsen rundum (Scheiben, Beläge, Handbremse) sowie neue
Allwetterreifen.
Da trat vorher noch ein Defekt der Luftfederung auf (nur noch steinharte Federung.."Supersport")
Und beim Zerlegen fiel auf, daß der Klimakompressor eine grün-fluoriszierende Landschaft im Motorraum hinterlassen hatte, gemischt mit Hydrauliköl aus der Lenkhilfpumpe. Und der Motor rasselte im Leerlauf.. insbesondere beim Kaltstart..Und im Fehlerspeicher war ein Defekt der Drallklappensteuerung im Ansaugtrakt hinterlegt...
Also wohl ein gröberer Wartungs- und Reparaturstau:
Rasseln war der Spanner der Steuerkette (hat mech.Grundspannung und hydraul.Spannung durch Öldruck. War ja neu bei der Motorüberholung...hatte wie ich es verstanden habe nicht von der Montage-Grundstellung in die Betriebsstellung gewechselt, weil ein Sprengring falsch montiert war.
Drallklappen-Steuerung: Hier war ein Aktuator gebrochen. Bei DB nur neu für ca. 700.- Euronen.
In USA und China gibt es Reparatursätze..in USA über Amazon bestellt am Donnerstag, am Dienstag geliefert (nach Ungarn!!).
Luftfederung: Luftbalg hi.li. war undicht. re.hi. vorsichtshalber mit gewechselt, da gleich alt.. Luftkompressor hatte auch eine Undichtigkeit. Intergr. Lufttrockner war wohl, da das Trockenmittel nass war, im Winter aufgefroren. Zerlegt und bei Spezialfirma f. Kunststoffschweissung geschweisst. Pumpt nun viel schneller bei Hochstellung das Fahrzeug hoch.
Lenkhilfpumpe erneuert. Klimaanlage entfüllt, neuer Klimakompressor (mit magn. Kupplung, der originale hatte keine, lief also immer mit!) und Anlage neu befüllt.
Da die Front ab musste und die Stossstange zerkratzt war: zum Lackierer..
Da die Felgen zerkratzt waren (der Vorbesitzer hatte wohl mal Schneeketten aufgezogen..daher an den Felgenspeichen mittig der Lack zerkratzt..) auch zum Lackierer.
Da warte ich nun noch auf die Teile...dann werden noch neue Allwetterreifen aufgezogen.
Und noch Ölwechsel und Filterwechsel..
Und am Sonntag solls dann gen Spanien gehen..
Viele Grüße aus Ungarn
Franz175
P.S. Wenn alles fertig ist und wir in Spanien, wird dann die Box befüllt.. Fotos gibts leider keine,
da ich nach Hüft-OP als noch Gehbehinderter nicht dabei war..
Hallo,
So ich habe gerade unseren ML von Reifen Frank abgeholt. Wie immer schnell gut und günstig.
Auf meinem Wunsch hin wurde ein Inspektion mit
Wechseln aller Filter gemacht. Desweiteren habe ich die
Bremsbeläge vorne ersetzen lassen. Der Wagen wurde gewaschen und ausgesaugt uns übergeben.
Ich kann nur sagen bei MB hätten sie das so nicht
Hinbekommen.
Gruß Jens172
Heute war ich beim belgischen TÜV, der Autosécurité. Als einziger Mangel wurde die zu geringe Bremswirkung der Feststellbremse aufgeführt. Jetzt habe ich zwei Wochen Zeit, um dies zu erledigen und muss dann wieder dort vorstellig werden. Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremsklötze lagern schon lange bei mir zu Hause. Eigentlich wollte ich das aber erst machen, wenn die aktuellen Klötze verschlissen sind. Nun muss ich leider eher ran.
Viele Grüße! Manfred093
Hab aber erst einmal abgelehnt.
Bei der richtigen Zuordnung hätte ich das auch hinbekommen. Die Bremsleitungen muß ich auch noch einmal in Augenschein nehmen. Ich habe zur Information die Rechnung beigefügt, damit ihr den Rest selbst lesen könnt. 
Das ist aber eine Menge Zeug. Ich sag ja immer, Dein ML steht sich kaputt. 
René10
Manfred093