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Stefan hast du die Reflektoren aufgeklebt oder hast du die Heckschürze gegen eine vom MoPf ausgetauscht? Bin irgendwie immer noch hin- und hergerissen und würde ja eigentlich ganz gern Original MB LED Rückleuchten vom MoPf nehmen aber die haben meinen Recherchen zufolge keine eingebauten Reflektoren mehr weil die ja beim MoPf in die Heckschürze gewandert sind
M-Klasse vom aktiven MLCDler
René " "Frosch" zieht Bagger"
W163 ML 430 Amazonitgrün Laufleistung >309.600km
MLCDler können hier in dessen Box0008_010 sehen.
Der Low-Range-Schalter nebst roter LED und Nebelleuchtenschalter war ja gestern in den Untiefen des Armaturenbrettes mit eingeschaltetem Low-Range versunken. Heute habe ich ihn provisorisch wieder an seine Position gebracht und Low-Range deaktiviert. Beim leichtesten Druck auf den Schalter verschwindet dieser aber wieder im Abgrund.
Viele Grüße! :Chevalier:Manfred093
Nun ist der neue Schalter endlich an seinem Platz. Wie vermutet, war an dem alten Schalter eine federnde Raste abgebrochen.
Viele Grüße! :Chevalier:Manfred093
Hallo!
Einen ML habe ich zwar leider nicht mehr, aber immer noch einen Mercedes und da habe ich jetzt ein Problem.
Die Scheibenwaschanlage hat den Dienst versagt.
Nach kurzer Prüfung habe ich die Pumpe ausgebaut und festgestellt, dass diese fest sitzt. Das wäre ja an sich kein großes Problem, da die Teile nicht teuer sind und der Einbau zwar umständlich (Radhaus Verkleidung muß ausgebaut werden) aber auch keine größeren Schwierigkeit macht.
Nach Prüfung habe ich festgestellt, dass kein Strom an den Anschlüssen ankommt, was ich auf eine defekte Sicherung zurückgeführt habe.
Nach Studium der Sicherungsbelegung stellt sich nun heraus, dass es keine gibt, vielmehr steht im Text, dass es sich um eine elektronische Sicherung handelt.
Jetzt die Frage: 1. Was muß ich unter einer elektronischen Sicherung verstehen?
2. Wie und wo finde ich das Teil?
Hier bitte ich Manfred mal herzlich im WIS nachzuschauen.
Hier die Daten: Mercedes C 280 T- Modell 4matic Baujahr 2006
Fahrzeug Ident Nummer WDB2032921F792396.
Für alles schon einmal vielen Dank im Voruas und viele Grüße
Harald
Hallo Harald,
ich kenne mich mit Mercedes nicht besonders gut aus, aber bei einigen Modellen deines Typs soll Motorhaube und Türen geschlossen sein und die Geschwindigkeit muss mind. 5 km/h betragen, ansonsten wird der Wischer vorne unterdrückt.
Gruß
HaJo
Hallo Hajo!
Es geht nicht um den Scheibenwischer, sondern um die Pumpe für die Waschanlage. Bei der Prüfung hatte ich aber die Türen geschlossen, allerdings bin ich nicht gefahren, aber der Heckwischer funktioniert ja auch.
Trotzdem vielen Dank für Deinen Hinweis und viele Grüße
Harald
Hallo Harald!
Nach meiner gestrigen Suche konnte ich dazu nichts finden. Suchen werde ich aber noch, sobald ich mehr Zeit dazu habe.
Wenn Du sicher weißt, dass die Pumpe hängt, kann es sein, dass nach Austausch derselben, diese wieder funktioniert.
Eine elektronische Sicherung überwacht den Strom, der fließt, per Software und schaltet den Ausgang entsprechend ab. Wenn der Fehler behoben ist, sollte auch die Pumpe wieder funktionieren, wenn es nur an der Abschaltung über eine elektronische Sicherung gelegen haben sollte.
Viele liebe Grüße! :Chevalier:Manfred093
Hallo!
Dier neue Pumpe ist eingebaut, aber leider funktioniert sie nicht, da keine Strom auf der Leitung ist. Mir wurde geraten die Batterie kurz abzuklemmen, damit sich das System neu laden kann, aber auch das hat leider nichts genutzt und auch im Netz habe ich bisher nichts Erhellendes dazu gefunden. Werde mich nacher mal mit Mercedes in Verbindung setzen und mal hören, ob ich da etwas erfahren kann.
Viele Grüße
Harald
Hallo Harald!
Nach langer Suche habe ich herausgefunden, dass die Scheibenwaschfunktion bei Deinem Auto, wie ich schon vermutet hatte, elektronisch bewerkstelligt wird. Dafür zuständig ist das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaisfunktion vorn (N10/1). Danach werde ich jetzt in den Ersatzteillisten suchen und in Kürze bekannt geben, was ich da gefunden habe. Wahrscheinlich kann man das SAM auch von kundigen Menschen reparieren lassen. Einen Fehler beim Schalter schließe ich eigentlich aus, da Du ja einen defekten und damit zu viel Strom ziehenden Motor festgestellt hast.
Bis gleich! Manfred093
Hallo Harald!
Das benötigte Teil könnte die A203 906 00 05 zum Preis von 397,80 EUR sein. Das scheint vorne links zu sein. Siehe anbei das Foto. Da scheinen auch noch ganz normale Sicherungen drin zu sein. Schau mal nach, ob Du das Problem nicht mit ein paar Cent beheben kannst.
Viele liebe Grüße! :Chevalier:Manfred093
Dank dem Herrn Chevalier, denn das war sicher eine ganz ordentliche Recherche.
Nun bin ich nur gespannt, ob es da mit der dort befindlichen Sicherung getan ist.
Ich vermute ja eher, daß da ein Stück Fehlerspeicher zurückgesetzt werden muß oder gar per StarDiagnosis in einem MB-Haus die Funktion wieder hergestellt werden muß.
Hallo Manfred!
Erst einmal ganz vielen Dank für Deine Mühe. Du bist auch deutlich besser als der Meister von Mercedes mit dem ich über das Problem gesprochen habe, der aber auch nicht Bescheid wußte, sondern nur, dass die elektronischen Sicherungen im Normalfall nicht kaputt gehen, sondern sich nach jedem Zündungs Einschalten wieder neu regulieren.
In der Zwischenzeit habe ich mir überlegt, dass ja die Sicherung für beide Waschanlagen zuständig ist. Da aber die Heckscheibenanlage funktioniert, kann es eigentlich an der Sicherung nicht liegen.
Es kann also entweder ein Kabelbruch sein, was ich aber nicht glaube, oder der Schalter hat durch die erhöhte Strombelastung, bedingt durch die defekte Pumpe, Schaden genommen.
Nun habe ich erst einmal umgeklemmt, so dass ich mit dem Schalter für die Heckwaschanlage die Frontscheibe bediene und wenn wir von der Kurzreise zurück sind, werde ich mich mit der Problematik befassen.
Nochmals vielen Dank und viele Grüße
Harald
Hallo Harald!
Leider kann ich Dir da nur wenig Hoffnung machen. Der Schalter wird zumindest nicht durch die hohe Stromaufnahme der defekten Pumpe belastet. Dafür ist das SAM ja da, das über elektronische Schalter auch bei Überlastung abschaltet. Da sehe ich eher ein defektes SAM. Die Pumpe für die Rückwandtür wird über einen anderen Kontakt im SAM geführt und ist damit unabhängig von der vorderen Pumpe. Eine günstige Reparatur könnte ich mir vorstellen, dazu muss aber wahrscheinlich ein neues IC auf der Platine des SAM eingelötet werden. Aber wenn ich mich recht erinnere, hattest Du doch schon einmal Kontakt zu einer Firma, die für Dich schon einmal ein Steuergerät repariert hat. Wenn das häufiger vorkommt, wissen die das sicher und auch, wie es repariert werden kann. An einer ziemlich langen Steckerleiste (mindestens 28 Kontakte) dient der Kontakt 1 für die vordere und der Kontakt 6 für die hintere Pumpe.
Viele Grüße! :Chevalier:Manfred093
Moin,kann mir jemand sagen warum meine Parksensoren nicht mehr funktionieren ? Wenn ich vorwärts langsam werde leuchten 4 rote Lampen auf und es piept und nix weiter, das gleiche wenn ich den Rückwärtsgang einlege leuchten hinten 4 Lampen auf und es piept und dann nix weiter. Stefan009
Hallo Stefan!
Dann nehme ich mal an, dass es sich um den W163 handelt. Da Du den Fehler sowohl vorne als auch hinten hast, dürfte es sich um einen Defekt des Steuergerätes oder der Leitungen dorthin handeln, denn es ist sehr unwahrscheinlich, dass sowohl vorne als auch hinten gleichzeitig ein Sensor kaputtgeht. Anbei eine Fehlerbeschreibung aus dem WIS.
Viele Grüße! :Chevalier:Manfred093
Ich hatte kürzlich den Ausfall des Airbag-Steuergerätes zu beklagen. Laut Diagnose DB mit Fehlercode 9600 sei das Teil defekt, und würde günstige 749.- Euro + Aus+Einbau kosten...
Daraufhin hatte meine Schrauberbude das Gerät zu einem Elektronikspezi geschickt. Der konnte aber nix ausrichten, und ich hab dann nach einer Weile das Steuergerät an Airbag24 geschickt. Für 219.- Euro wieder repariert, DB hat geprüft - alles prima!
Ob es im Unfall-Fall dann wirklich die Airbags zündet, werden wir - hoffentlich nie - sehen...
Ich nehme mal dieses forum weil die epc Lampe geleuchtet hat.
Heute auf der fahrt nach Hause sind wir mit dem ML liegen geblieben. Die epc Lampe ging an und der Motor ging aus. Haben uns dann vom ADAC aufladen lassen. Jetzt steht er in der Werkstatt
Morgen wissen wir mehr. Ich werde berichten.
Gruß Patrick173
