Felgen - Reifen - Räder - Ketten

[KJS001]

Du hast das mal mit der hier über Beitrag 1 erreichbaren MB-Liste verglichen?
Denn letztendlich ist die hier das Maß aller Dinge.
Schlimmstenfalls muß man, wie ich es seinerzeit getan habe, bei TüV oder Dekra die Rad-Reifen-Kombination zusätzlich Eintragen lassen. Bis zum heutigen Tage führe ich zum Kfz-Schein deshalb diese Bescheinigung mit, die bei nächstem gegebenen Anlaß mit in den Kraftfahrzeugschein eingetragen werden soll.
Wo übrigens eh kein Platz mehr ist, wegen der ganzen schon ab Werk nötigen Zusatzeinträge.

[René010]

Hallo Klaus, denke für den Hinweis. Diese Liste für den W164 aus Beitrag 1 ist nur für VorMopf Modelle, passt aber trotzdem ziemlich genau zu der Liste, die der TÜV Prüfer mir mitgegeben hat. Bei 17 Zoll Felgen ist die maximale Reifenbreite 235. 285er Reifen sind nur auf der Hinterachse möglich (19 Zoll).
Meine Winterreifen sind 8 ½ J x 17 H2 ET52 Felgen mit 275/55 R17 Hankook Reifen. Die findest Du genau so in der Liste für zugelassene W163er Bereifung (Danke - die Liste war jetzt sehr hilfreich als Beweis).
Viele Grüße René010

[KJS001]

Ja, ja, daß diese Kombination für W163 paßt, das war mir schon klar.
Die für W164 ist mir weniger geläufig.
Und, daß es da sogar noch Unterschiede zwischen Vor- und NachMoPf gibt, das hab ich noch nicht gewußt.

[René010]

Hallo Klaus, ob es da Unterschiede zwischen Vor- und NachMopf gibt, weiß ich nicht. Mir fiel nur auf dass es keine Reifenkombinationen für den 164.125 gibt. Ich nehme aber an, dass sich das NachMopf nicht geändert hat - warum auch?
Viele Grüße René010, der immer noch auf den Rückruf des Händlers wartet.

[Manfred093]

Anbei die aktualisierte Fassung der Felgen- / Reifenkombinationen für den W164.
Manfred093

[Manfred093]

Und gleich noch ein paar Aktualisierungen für den W166.
Manfred093

[René010]

Hallo, der Händler hat sich tausendmal entschuldigt für sein grobes Versehen und mir zugesagt, dass ich bei nächster Gelegenheit einen Satz gleichwertiger und spezifikationsgemäßer Felgen mit Reifen erhalten werde.
Ich darf gespannt sein
Viele Grüße René010

[KJS001]

Eine Reifenpreisvergleichstabelle mit vielen Variablen erstellen.
Die Händler und Internethändler haben sich ja auch ganz schön viele Unterschiedlichkeiten einfallen lassen, damit man als Endkunde mit oder ohne div. Karten und vermeintlicher Vergünstigungen und den vielen Prozenten dann nachher doch nicht zum eigenen, sondern deren Vorteil einkauft.
Wenn die Tabelle tut was sie soll will ich die gerne auch den MLCDlern zu Gute kommen lassen. Wie genau weiß ich noch nicht. Und natürlich nur, wenn überhaupt Interesse an sowas besteht.

[KJS001]

Fast fertig.
Zumindest so weit fertig, daß ich nun endlich die von mir gewünschten Reifen mit Hilfe der erstellten Tabelle bestellt und bezahlt habe. Letztendlich lag zwischen dem teuersten (Vergölst) und dem günstigsten ziemlich genau der günstigste Preis eines der gekauften Reifen.
Immerhin 132,-€. Wobei ich mit PneusOnline noch nicht einmal den billigsten Anbieter genommen habe, denn dessen Montagekosten waren nicht zu ermitteln.
Wenn der ML die neuen Schuhe bekommt, werd ich weiter berichten.

Übrigens...
Als Montagepartner hab ich mir den Reifenschrauber des Vertrauens des lichen Agenten HaJo007 gewählt. Nun wird man sehen, ob der M-Klassen auch so gut kann, wie Er mir pers. geschildert hat.

[Jens172]

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Hallo !
So geschafft die neuen Räder sind montiert und eingetragen . Nach leichten
Diskussion mit dem Sachverständigen gab er sein Ok . Mehr gibt es in Ratzeburg beim Stammtisch zu sehen
Gruß Jens172

[Leo030]

Die Nabenkappen mußt du aber noch ändern. Da gehört der * drauf.

[Rainer052]

Unser ML verlangte in diesem Jahr nach 2 neue 285er Reifen für hinten. Fünig geworden bin ich beim ReifenChampion: 2 Stck Conti CrossContakt UHP 285/45 / 19 Zoll für € 345,-- frei Haus. Montage/Wuchten/ etc liegt im Moment bei € 25,-- / Reifen. So ist das eben, wenn mann woanders billig kauft und keinen (lokalen) Montageservice kennt...

[Manfred093]

Der schwarze Rainer hat gesprochen! Hough! Manfred093

[Rainer052]

Jau - ich bin schwarz - das wird sich ändern... Und es tut mir leid....! Aber so ist das eben, wenn man eine Erbschaft abwickeln muss und zeitgleich einen Hausumbau macht, der einem Neubau gleich kommt. Da wird der ML(Club) zur Nebensache. Wir sind Mitte Oktober eingezogen (auf unsere Baustelle) - seit gestern haben wir wieder ein Badezimmer! - heißt aber nicht: wir sind fertig...!
So, Manfred, lass das Sticheln- es gibt für alles einen Grund! - Grüße aus Dalheim - Rainer052

[KJS001]

Nun hat des s Karrosse neue Schuhe.
Die fährt sich damit nun, mit den 255er Michelin Latitude Cross, wieder etwas mehr wie eine Luxuslimousine als wie mit den harten 275er Pirelli Ice&Snow.
Die neuen haben, als Sommerreifen mit guten Straßen- und Nässeeigenschaften aber auch noch ordentliche Traktion in Matsch und Schnee. Weshalb die auch M+S gelabelt sind, jedoch keine Schneeflocke haben.

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Bei dem markanten Profil mach ich mir bei den üblichen Ruhrgebietswintern aber auch keine Sorgen. Das Profil sieht zumindest deutlich vertrauenswürdiger aus, als das der nun endgültig entsorgten Dunlop Grand Treck der Erstausrüstung ab Werk.

Noch erwähnenswert:
Die Kosten lagen mit 553,76€ (incl. allem!) nun 157,27€ unter dem teuersten Internetanbieter und immerhin noch etwa 30,-€ unter dem nächst günstigen.
Der Montagebetrieb (vom Agenten HaJo vorab schon mehrfach beauftragt) ist eine der sprichwörtlichen kleinen Hinterhofwerkstätten. Nicht so ordentlich und sauber wie in einem MB-Haus, jedoch wird, und davon hab ich mich danebenstehend selbst überzeugt, saubere und fachkundige Arbeit geleistet.
Kein Wunder, denn es stellte sich im Gespräch heraus, daß der selbstschraubende Chef nicht nur ein angenehmer Typ und ordentlicher Monteur, sonder auch noch 3 facher M-Klasse-Erfahrener war. Er hätte schon einen 270er, einen 320er und einen AMG 55 gehabt. Da mußte Er natürlich nicht gesondert auf die Aufnahmepunkte des MLs für die Hebebühne und die 150Nm für die Radschrauben hingewiesen werden.
Trotz gut ausgelasteter Werkstatt bekam ich übrigens von einem auf den anderen Tag einen Termin. Allerdings mit etwas Wartezeit, die aber mit Zusehen bei der Reifenwechsel und Rädermontage 2er PKW recht kurzweilig verging.

[Frank124]

Ergänzend zur aktuellen Frage des Tages im Auditorium hätte ich einen Vorschlag wie unser Herr seine neuen Reifen und insbesondere auch die Felgen vor den bösen Bordsteinkanten und anderen Hindernissen schützen könnte, ohne dass er "unbeabsichtigt" soweit davon parken muss. Bei unserem Besuch im "Trump-Land" Anfang des Jahres habe ich die Lösung dafür gefunden - siehe Foto.
Das Ganze noch kurz mit dem TÜV absprechen und ab sofort bleibt alles immer heil (zumindest am Auto).
Beste Grüße Frank124

[KJS001]

Najeee....
Lustige Ideen haben die Amis da manchmal. Die sind da ja total "schmerzfrei", was solche Fahrzeugdetails angeht.
Um meine neuen Reifen Sorgen machen? Nun, dann hätte ich ja absichtlich so weit vom Bordstein weg geparkt. Und das hatte ich ja schon verneint.

[René010]

Hallo, ich habe mir eben Mal die von der DEKRA angemerkten hinteren Reifen angeschaut und die Fremdkörper entfernt. Hinten links war eine Schraube, die nur ein paar mm tief im Profil steckte. Das dürfte unkritisch sein. Rechts war allerdings eine Schraube, die ich nur mittels eines Schraubendreher entfernen könnte. Der Reifen verliert jetzt hörbar Luft. Am Montag werde ich mal wieder bei Vergölst vorstellig werden. Vielleicht kann man den Reifen instand setzen statt ihn zu tauschen.
Ich habe werde weiter berichten. Viele Grüße René010

[KJS001]

Da freuen wir uns drauf!
Insbesondere auf die Fotos.

[René010]

Hallo, das nenne ich Mal einen klaren Befund.

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Viele Grüße René010

20:42 Na, da bin ich ja platt...