BoxenStop, DoItYourself & ETL

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...was wie wann und wo an der M-Klasse von wem gemacht wird...
Auch mit Teilen aus dem MLCD-ErsatzTeilLager
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KJS001
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Beitrag von KJS001 »

Und dann war da ja noch Briefpost, die ich Euch zeigen wollte:

Bild


Seit Herbrand zum Thema wurde hatten wir nur Verschlechtbesserungen. Besonders was die Organisation und die Abläufe angeht.
Die für uns zuständigen Ansprechpartner sind seither auch nicht glücklicher, offensichtlich auch wesentlich förmlicher, wie wohl von der neuen Geschäftsleitung gefordert.
Vor längerer Zeit hatte ich dazu schon mal ein Telefonat mit Herrn Mattern, nachdem ich mir nicht mehr sicher war, wie lange Er uns noch betreuen wird.

In Sachen Ersatzteile läuft noch alles gut, was aber wohl auch nur an den direkten Ansprechpartnern liegt.
Preise sind wie seinerzeit vereinbart, was wir aber nun jeweils gesondert im Auge haben.
Denn je größer das MB-Haus und je größer die Stadt, je höher die jeweiligen Aufschläge auf die org. MB Listenpreise. So unsere langjährige Erfahrung.

Fazit
Sehen wir mal, wie sich das weiter entwickelt.
Die ganze Schönfärberei in dem Brief soll wohl die eher nicht freundliche Übernahme eines durch Corona sehr geschädigten eigenständigen MB-Hauses für den Kunden gut aussehen lassen.
Ihr erinnert Euch, daß Heinsberg ein Hotspot in den Anfangswochen von Corona war?
Da lief nichts mehr. Und dadurch, so mein Eindruck, geriet das ASz in Schieflage, von der es sich nicht wieder erholt hat.
Pleite gehen oder an Herbrand abgeben?
Da ging es den Sieberts wohl maßgeblich um den Erhalt der Arbeitsplätze ihres Personals.
So zumindest meine Einschätzung, nachdem ich einen der Brüder ja mal länger und ausführlich gesprochen habe. Bei späteren Besuchen bestätigte sich immer wieder, daß hier längerfristige Kundenbindung wichtiger waren, als das schnelle, kurzfristige Geld.
Waren. Mal sehen wie das nun weitergeht.
M-Klasse vom aktiven MLCDler in Revision.
MLCDler können den Fortgang der Arbeiten hier (Bild klicken) verfolgen.
M-Klasse ML 500
Manfred "ML 500 in Revision"
W163 ML 500 Brillantsilber Laufleistung >501.100km<
MLCDler können hier in dessen Box0201_093 sehen.
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Manfred093
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Beitrag von Manfred093 »

Hallo Herr :koenich: !
Das könnten wir in Kürze mal testen, denn Susi Sausewinds Rennschlitten ruft seit gut 20 Tagen bereits nach einem Service-Termin. Ich werde mal schuen, was genau er möchte. Dann wäre es schön, wenn Du einen Termin in Heinsberg vereinbaren könntest. Wie gehabt würde ich auf die Fertigstellung vor Ort warten.
Viele Grüße! Manfred093

16:55 Gut, gut. Schaun wir mal, dann werden wir schon sehen... ...was sich wie verändert oder auch nicht.
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Beitrag von KJS001 »

Nun hab ich Achims Box9807_255 angelegt.
Er hat ausreichend Material in Text und Bild dazu beigesteuert und so ist eine sehenswerte Sache daraus geworden.

Da hier noch von Hand gearbeitet wird, bin ich mit der Aufbereitung von Texten und Fotos, dem Besorgen der org. MB-Datenkarte und dem Einpflegen schon mal 2 bis 3 Stunden beschäftigt, bis alles so ist, wie es meiner Meinung nach soll. ;)

Auffällig ist, daß MB-Deutschland bei diesen ersten M-Klassen die hier verkauft wurden, wohl noch einige Unklarheiten bzgl. der Sonderausstattungsbenennung und -nummerierung hatte.
Definitiv falsche Angaben in der Datenkarte, wie zum Beispiel "LED-Tagfahrlicht" hab ich soweit möglich richtiggestellt.

Nun hoffe ich darauf, daß Achim noch weitere Einträge beisteuern kann, angefangen vom Beitrag 1 in jeder Box, welcher den Ankauf der M-Klasse dokumentiert.
Auch Angaben von eventueller Vorbesitzern, soweit halbwegs verläßlich, sind immer interessant.
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Beitrag von Manfred093 »

Hallo Herr Könich!
Der SA-Code wird richtig sein, die "Übersetzung" nicht. Leider werden die SA-Codes immer wieder neu vergeben und haben dann eine andere Bedeutung. Zwar könnte man ja eindeutige Codes vergeben, denn die Zahlen sind ja unendlich, vielleicht gibt es die Software aber nicht her, weil dort vielleicht durchgängig nur 3 oder 4 Stellen vorgegeben sind. Die fehlerhafte "Übersetzung" im Laufe der Zeit, konnte ich auf meiner eigenen Datenkarte auch schon nachvollziehen. So muss man den SA-Code wohl immer in Kombination mit Baumuster und dem Zeitpunkt sehen, an dem das Fahrzeug geliefert wurde. Die "Übersetzung" in WebParts ist jedenfalls nicht korrekt realisert.
Viele Grüße! Manfred093
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Beitrag von KJS001 »

So ist das. War schon mal die Rede von und mir auch aufgefallen.
Deshalb stehen in der Ausstattungsseite auch schon einige Varianten davon.

Soweit plausibel hab ich die M-Klassen auf der BoxenStop-Seite in die jeweiligen SA-Code Rubriken sortiert.
So kommt es zu manch merkwürdiger Sortierung bei den EZ-Daten, welche ja auch nicht immer gleichweit vom Auslieferungsdatum entfernt sind.
Mehrfach hatte wir ja auch schon Erstzulassungen vor dem in den Datenkarten stehenden Auslieferungsdatum.
:crazy:
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Manfred093
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Beitrag von Manfred093 »

Bei Erstzulassungen vor Auslieferungsdatum, würde ich den Fehler eher beim Zulassungsdatum vermuten.
Viele Grüße! Manfred093
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Beitrag von KJS001 »

Hab ich auch immer erst vermutet.
Tatsächlich wurden dann aber Kfz-Scheine per eMail-Anhang-Foto gezeigt, die den Fehler dann bei den MB-Daten festmachten.
Ob die schon in Tuscaloosa einen Zahlendreher eingetragen hatten, passiert halt, wenn man man als Amerikaner das Datum gelernt hat immer falschrum aufzuschreiben :crazy: , war einmal wahrscheinlich.
In den anderen 2 Fällen war nicht zu vermuten, wie es zum Fehler kommen konnte.

Bei der Ausstellung der Kfz-Papiere könnten auch Fehler passieren, da dort ja Menschen am Werk sind/waren.
Das halte ich aber eher für unwahrscheinlich.
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Manfred093
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Beitrag von Manfred093 »

Hallo Herr :koenich: !
In der automatisierten Fertigung ist eigentlich nicht anzunehmen, dass dort ein Datum irgendwie händisch eingetragen wird. Manfred093
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Beitrag von KJS001 »

Hey, die haben die unbehandelten Rahmen unserer MLs im Freien vorverrosten lassen.
Die da in Tuscaloosa. Denen traue ich alles zu. ;)
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Beitrag von KJS001 »

Zuwachs im MLCD-ETL, in unserem ErsatzTeilLager
...welches leider, wegen des nicht zu unterschätzenden Aufwandes dafür, mehr schlecht als recht gepflegt ist...
Es lohnt sich also immer, im Bedarfsfall einfach mal zu fragen.

Angekommen sind heute als Spende per Paketpost gegen Versandkosten und ´n Kaffee ;) :
Alles für W163 NachMoPf.
- Spiegelkappen rechts und links Brillantsilber mit Blinker = Zustand gebraucht
- Spiegelkappen rechts und links schwarz mit Blinker= Zustand gebraucht
- Spiegelkappen rechts und links obsidian schwarz-met mit Blinker = Zustand neu lackiert /Top
- 2x Spiegelglas rechts , einmal links .
- Spiegelglas-Motoren 7 Stück

Spiegelkappen rechts und links Brillantsilber mit Blinker = Zustand gebraucht
Spiegelkappen rechts und links Brillantsilber mit Blinker = Zustand gebraucht
Spiegelkappen rechts und links schwarz mit Blinker= Zustand gebraucht
Spiegelkappen rechts und links schwarz mit Blinker= Zustand gebraucht
Spiegelkappen rechts und links obsidian schwarz-met mit Blinker = Zustand neu lackiert /Top
Spiegelkappen rechts und links obsidian schwarz-met mit Blinker = Zustand neu lackiert /Top
2x Spiegelglas rechts , einmal links
2x Spiegelglas rechts , einmal links
2x Spiegelglas rechts , einmal links
2x Spiegelglas rechts , einmal links
Spiegelglas-Motoren 7 Stück
Spiegelglas-Motoren 7 Stück

Weitere Erfassung im ETL, mit MB-Daten (Lieferbarkeit, Bestellnummern und Org.-Preisen), wie man das von dort ja kennt... :oops: , erfolgt wenn mal wieder etwas mehr Zeit ist oder auf Anfrage.
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Beitrag von Adil258 »

Hallo liebe MLCD Freunde,
Der Urlaub rückt immer näher und der TÜV ist auch schon bald fällig.
Daher wollte ich mich mal langsam an die Arbeit machen.
İch will in Eigenregie Bremsscheiben und Beläge für vorne und hinten, sowie Luftfilter vom Motor sowie Innenraumfilter wechseln.

Um die Klimaanlage muss ich mich dann auch noch kümmern. Solange die Temperatur so bleibt wie jetzt hat das noch Zeit.

Habt ihr vielleicht eine Anleitung für diese Arbeiten für mich?
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Beitrag von KJS001 »

Hallo Adil,

den Zugang zu den MLCD-DoItYourself´s hab ich Dir freigeschaltet.
Dabei hab ich auch gleich mal nachgesehen, was da für Dich hilfreich sein könnte.
Zwar gibt es einige Anleitungen, jedoch sind die für die W164er Baureihe deutlich weniger als für den Vorgänger.
Das Interesse welche zu schreiben, genau wie am W164 selber zu schrauben, war nie so groß wie beim W163.

Und beim W166 ist es wohl noch geringer. Bei Eignern dieser Baureihe ist, so sagen es die Clubmitgliedszahlen, sogar weniger interessant sich mit Gleichgesinnten auszutauschen.
Schade. Aber leider ist dem so.
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Adil258
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Beitrag von Adil258 »

İrgendwie finde ich auch keine Literatur darüber.
Diese so wird's gemacht Bücher gibt's nicht für den w164.

İch Google mal bisschen weiter...
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Beitrag von KJS001 »

Sieh mal in unsere Filmsammlung
"M-Klasse W164 Wartung Defekte Reparaturen"
im öffentlichen Forum.
Da findest Du schon was und auch den Weg an mehr AutoDoc-Anleitungen zu kommen.
Die sind meist ganz brauchbar, wenn auch manchmal oberflächlich und ungenau.
Aber allemal viel besser als was da sonst so in YouTube verbockt wird.

Filme kannst Du, wenn Du was findest, übrigens auch in unsere Themen einstellen.
Das ist durchaus in unserem Sinne und bringt deshalb auch Punkte.

Literatur gibts auch.
Die ist zwar nicht gut, wie man weiß, aber auch in unseren Sammlungen verfügbar.
Siehe dazu unsere VIP-Lounge-Seiten FanShop/Bookware. (BW036)
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Thomas259
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Meine Fg.Nr.

Beitrag von Thomas259 »


Fg.Nr.WDC1631131A519165
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Beitrag von KJS001 »

Oha, das ist kurz und knapp. ;)

Wie wärs mit einem Ersteintrag ins BoxenStop-Formular, erreichbar über die BoxenStop-Seite?
Beitrag "0" dort sollte eigentlich immer die Anschaffung sein.
Beispiele haben wir ja glücklicherweise genug um sich da zu orientieren.

Dies würde auch direkt zeigen, daß das alles funktioniert und die Box auch weiter gepflegt werden kann.

Also, frisch ans Werk, lieber Thomas.
Morgen werd ich dann die Box für Deinen ML anlegen und dann kannst Du die auch direkt über die BoxenStop-Seite aufrufen und weitere Einträge vornehmen.
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Thomas259
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Beitrag von Thomas259 »

Wo genau finde ich diese Box??
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Beitrag von KJS001 »

Die BoxenStop-Seite?
Die kennst Du doch sicher schon.
Da sind ja alle Boxen gelistet. Nach Erstzulassung sortiert und nach Baureihen und Baujahren gruppiert.
Oben links über MLCD-Seiten.
Im Menü steht dann da ja schon "BoxenStop".
Es führen allerdings auch andere Wege dort hin.
Hier links übers Foren-Menü "MLCD-M-Klassen -Lebensläufe".
Das Menü siehst Du auf ´nem Mäusekino aber u.U. nicht links, sondern ganz unten heißt das dann "Sidebar".
Denn fürs Menü ist da links dann zu wenig Platz.

Auf der BoxenStop-Seite (die ist NICHT Mäusekino-optimiert und Du mußt Dich auf einem solchen ggf. etwas bewegen) findest Du den güldenen Link "BoxenStop-Formular".
Draufklicken hilft. Falls Du in dieser Sitzung noch nicht in der VIP-Lounge warst, wirst Du nach Benutzernamen und Passwort (der VIP-Lounge!! Nicht des Forums!) gefragt.
Beides darf sich Dein Gerät aber durchaus merken, damit es das dann von selbst weißt, wenn Du das nächste mal darauf zugreifsts. ;)
Und schon bist Du im Formular und kannst Deine Einträge vornehmen.
Zuerst, im Beitrag "0" sozusagen, sollte die Anschaffung stehen.
Und dann halt alles andere. Beispiele (Boxen) gibt es ja jede Menge.
Mäusekinobedienung ist hier im Querformat auch möglich, wenns mal gar nicht anders geht.
Zum guten Schluß den "absenden" Button nicht vergessen!

Noch Fragen?
Na dann her damit! :P
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Michael036
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Beitrag von Michael036 »

So, habe gefunden, dass ich hier auch was schreiben soll. Dann lege ich mal mit einer Frage los, was sind ETL?
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Beitrag von Manfred093 »

Hallo Michael!
Schön, dass Du hierher gefunden hast! ETL: ErsatzTeilLager!
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