Felgen - Reifen - Räder - Ketten

[Olaf075]

Das ist doch ein Wort, könntest die Lieferung an meine Büro-Adresse veranlassen? Mehr dazu in Bestellungen?
Grüße Olaf75

[René010]

Guten Morgen, heute morgen habe ich mir bei reifen.com in Duisburg einen neuen Satz Winterreifen montieren lassen. Das hat wie immer wirklich gut geklappt. Wegen der geltenden Corona-Maßnahmen waren allerdings keine Bilder möglich.
Montiert wurden nun vier "Hankook Winter i*cept evo3 X W330A SUV XL" (Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung B, Rollgeräusch 72dB). Auf dem Stück von Hamborn zurück nach Großenbaum (ca. 15 km) waren die Reifen völlig unauffällig. Jedoch wie jedes Mal, wenn ich von Sommerreifen (19 Zoll) auf Winterreifen (17 Zoll) wechsele, merkt man zuerst schon ein paar Unterschiede. Aber im Vergleich zu den vorherigen Winterreifen ist jetzt eigentlich kein echter Unterschied merkbar.
Hier zur Ansicht mal das Profil dieses Reifens:

Preis für die gesamte Aktion (Altreifenentsorgung, Montage, Auswuchten und Material): 581,48 € (inkl. 16% MWSt.). Insgesamt habe ich 40 Minuten vor Ort gewartet ab Anmeldung im Verkaufsraum bis zum Losfahren vor der Halle.
Viele Grüße René10

[KJS001]

Alles bestens gelaufen? Na, das hört man ja auch mal ganz gerne.
Ein Profil mit Laufrichtungsvorgabe aber keiner Innen-Außenvorschrift.
Weshalb noch hattest Du diese Reifen gewählt?

[René010]

Hallo Klaus, nun - es gab die bisherigen "Hankook i*cept evo" nicht mehr, mit denen ich grundsätzlich zufrieden war. Also stand ich vor der Wahl zwischen einem Satz evo2 oder evo3. Da habe ich nach Preis entschieden (rund 17 € Preisunterschied zu Gunsten der evo3). Da ist gar kein großes Voodoo hinter. Viele Grüße René10

[Marc115]

Na dann...
Rein mit den Infos in die Box Deines MLs.
Damit wir uns das genauer ansehen können, wären hier im Thema auch Fotos hoch willkommen.

[KJS001]

Das ist doch schon mal was! Gut für .
Nur schade, daß wir das Profil nicht sehen können. Bei einem Michelin Cross neuster Bauart mit Laufrichtungsvorgabe, wäre das schon interessant.
Besonders für mich, da ich ja auch Michelin Cross -Fahrer bin. Allerdings sind meine Pneus schon aus 2017.
Ein Foto gibts dazu in meiner Box9909_001.

[Marc115]

Profil hole ich nach, guter Punkt !

[Stefan009]

Moin, heute war Räderwechsel auf Winter bei unseren 2 ML,s Gruß Stefan009

[KJS001]

Ah ja, von November bis Nostern.
Und die schwarzen Felgen, die kommen wahrscheinlich im Schnee wesentlich besser, was die Optik angeht, oder?
Ob ich mich daran je gewöhnen werde...

[Leo030]

@Stefan009: Na, na, na ... Da hat der Stefan doch glatt seine Bremsbacken gelb angemalt, um eine Ceramic-Bremse vorzutäuschen.
Denn diese gibt es nur bei den AMG-Modellen.
Mein "Blaubär" hat dieses horrend teure Extra, aber - wegen der "Aurum"-farbenen Felgen sind diese in schwarz lackiert. Der Bremsweg ist trotzdem noch kürzer als sonst schon.

[Leo030]

Nachtrag: Die Ceramic-Bremsen beim 911er sparen gegenüber den "normalen" Bremsen etwa 20 kg an Gewicht, der Bremsweg wird bei einer Verzögerung von 100 kmh auf 0 um 3 m kürzer, es gibt kein Quietschen mehr, die Felgen bleiben sauber und die Bremsscheiben sollen angeblich bis zu 200.000km halten.

[Stefan009]

Nö Leo, der ML mit den gelben Bremsbacken ist von meinem Sohn, und Klaus, das Felgenprofiel der schwarzen schaufelt im Tiefschnee richtig mit

23:25 Ach so, jetzt hab ich das erst verstanden.

[Holger221]

Moin, hat jemand für den ML55AMG 2003 noch ne Original-Felge 18².

Gruß
Holger221

[Leo030]

@Stefan009: Da hat dein Sohnemann geflunkert.

[KJS001]

@Holger221
Im ETL, auch im nicht dokumentierten Teil, hat es keine Felgen (mehr).

[Daniel142]

Ganzjahresreifen für den W163.
Kurzes Feedback meinerseits zu den nun langsam abgefahrenen Ganzjahresreifen der Marke General.
Ich habe 2015 aufgrund meiner geringen Jahresfahrleistung den Entschluss gefasst keine zwei Sätze Räder anzuschaffen, sondern auf Ganzjahresreifen zu setzen. Größe 255/60 R17.
Ich entschied mich für den General Grabber GT.
Diese Reifen haben mich nun ohne Defekt und nahezu ohne porös zu werden auf knapp 70.000 km begleitet.
Dies finde ich sehr beachtlich, zumal der Wagen überwiegend im Orts- und Überlandverkehr und eben auch mit Anhänger genutzt wird.

[KJS001]

Zeigst Du uns mal, wie das Profil da nach 70.000km aussieht?
Nach 5 Jahren müßten die doch auch so allmählich hart werden, was man insbesondere bei nun niedriger werdenden Temperaturen merken müßte.

[Daniel142]

Der Wagen ist bis morgen Nachmittag noch in Kur, aber dann kann ich gerne ein paar Fotos machen.
Naja, dass die Reifen spürbar härter werden kann ich nicht sagen, aber das ist natürlich ein schleichender Prozess.
Was mir aufgefallen ist, ist dass die Haftung bei Nässe nicht mehr so prall ist.

[KJS001]

Weniger Profil und härteres.
Die Nasshaftung nimmt dann auch spürbar ab.
Theoretisch könnte man solche Reifen dann noch Jahrzehnte fahren, den abfahren tun die sich dann kaum noch. Macht aber keinen Spaß mehr, denn es wird laut und immer weniger sicher.

[Daniel142]

Klar, das ist richtig was du schreibst.
Lauter geworden sind die General allerdings bisher nicht.
Dies Problem ist mir besonders von Bridgestone Reifen bekannt. Diese neigen auch stärker zu früher Porosität Und eben auch zu Auswaschungen im Profil (Auch Sägezahneffekt).
Ich habe bisher allerbeste Erfahrung mit Michelin Reifen gemacht, auf völlig verschiedenen Fahrzeugarten: Motorrad, PKW, Traktor, Anhänger, ...