Bremsen, ABS, ETS & Co.

[Olaf075]

Die Nummer 120 wäre die richtige, bei so alten Autos ist des ja ein Wunder das die noch fahren. Fragst mal bei den üblichen Verdächtigen an? Im Moment hab ich das mit Frischhaltefolie und einem Draht gelöst, ist aber mit Sicherheit keine Endlösung
Viele Grüße Olaf075

15:20 Die Anfrage ist raus. Viel Hoffnung mach ich mir bei sowas allerdings nicht. Ich werde hier berichten, sowie ich mehr weiß. Wie immer.

[Olaf075]

Hast Du mir eine Teilenummer? Dann kann ich parallel auch suchen, eventuell gebraucht?
Viele Grüße mit einem großen Dank vorab Olaf075
Gerade unterhalb gelesen das da eine Nummer steht…

15:40 Und nun bitte auch erst die Antwort auf meine Anfrage bei Herbrand abwarten!
Dort nun abzusagen, wenn Hilgers da was Möglich macht, wär gar nicht gut.

[KJS001]

Ist das was? - Oder ist das nichts?

Antwort von Hrn. Hilgers:
Hallo Herr Stakemeier,
Teil ist noch lieferbar und wird von uns bestellt.

[Olaf075]

Super, das freut mich jetzt wirklich. Provisorische Reparatur: Frischhaltefolie doppelt darüber gestülpt und mit einem Draht gesichert. Anschließend von einem Ölkanister den Deckel mit einem kleinen Loch versehen und drauf geschraubt. Hält einigermaßen und ist zumindest vorübergehend dicht. Den Original-Deckel dann an meine Heimat-Adresse senden. Vielen Dank für den Super-Service
Viele untertänigste Grüße Sir Olaf der 75

[Olaf075]

Hallo Herr , gibt es schon Neuigkeiten von H. Hilgers?
Fragende Grüße Olaf075

22:30 Hey, es ist Wochenende. Auch für MB-Häuser.
Und wenn dem so wäre, würde es doch hier schon stehen. Weiß man doch.

[Olaf075]

Kaum war ich dann heut unterwegs, klingelte der Uuups bei meiner Waltraud:

Ein Deckel ist angekommen, nur ist das passende Auto bereits mit einem anderen Deckel von einem anderen Hersteller aus Rüsselsheim unterwegs. Dieser war gestern in der Werkstatt meines Vertrauens grad so rumgelegen… Vielen Dank Herrn für das organisieren. Sobald eine Rechnung dafür hast, auf dem bekannten Weg übermitteln.
Viele Grüße Olaf075

[KJS001]

Wärst Du mal doch noch zuhause vorbei gefahren.
(siehe im Urlaubsthema)
Dann würd der ML sich jetzt nicht mit Opelteilen quälen müssen.
Hast Du dem wenigsten ein paar Medis gegen die Abstoßungsreaktionen gegeben?

Rechnung kommt wahrscheinlich mal wieder per Briefpost zu mir. Obwohl Hilgers mir erst vor ein paar Tagen zugesagt hatte, mit dem Unfug aufzuhören.
Sowie ich was hab oder mehr weiß stehts - wie immer - hier in den MLCD-Foren.

[Manfred093]

Olafs W166 ist gerade 10 Jahre alt und schon gibt es Ersatzteilversorgungsprobleme? Das hätte ich mir niemals vorstellen können.
Manfred093

[Olaf075]

Hallo Manfred, leider ist des wirklich so.. Traurig, aber dem ist so. Und das ganze bei einem Premium-Hersteller…
Viele Grüße vom Neckar Olaf075

[Olaf075]

Aktuell schau ich gerade was denn die Bremsen für den W166 so kosten. Bei AutoDoc sagt der mir das unterschiedliche Scheiben hinten passen, was ich so nicht glaub. Gibt es da Teilenummern für die komplette Bremsanlage, also Scheiben und Beläge hinten und vorn? Des eilt nicht, nur damit ich weiß was ich grad wieder einmal sparen muß.
Viele Grüße Sir Olaf der 75.

[Manfred093]

Hallo Olaf!
Da werden sowohl für vorne als auch für hinten zwei verschiedene Nummern sowohl für die Scheiben als auch für die Bremsklötze angegeben. Die haben aber keine anderen Abmessungen, sondern unterscheiden sich im Preis. Im sogenannten "Star-Parts-Programm" bietet Mercedes Teile für nicht mehr ganz aktuelle Modelle günstiger an. Sie unterscheiden sich jeweils in einer zusätzlichen "90" hinter der eigentlichen Teilenummer und sind je Scheibe und Bremsklotzsatz ca. 50-60€ günstiger, also in Summe für vorne und hinten etwa 300€ weniger. Teure Variante: 630€ vorne, 560€ hinten abzgl. MLCD-Rabatt, + MwSt.. Ob die günstigere Variante zusätzlich noch in den Genuss des MLCD-Rabattes gelangt, kann ich natürlich nicht sagen.
Viele Grüße! Manfred093

[Thomas217]

Hallo in die Runde,
Bei meinem ML tritt immer mal wieder nerviges Bremsenquietschen auf. Die Beläge und Scheiben sind noch ganz gut. Es tritt auch sehr unregelmäßig auf. Ich hatte schon mal die Beläge entfernt, alles gereinigt und wieder zusammengebaut. War dann mal besser aber nie gänzlich verschwunden. Mal mit etwas Kupferpaste mal ohne. Hier gehen ja die Meinungen auch auseinander ….
Das Blech war aber immer montiert. Kennt das jemand und wie kann Abhilfe geschaffen werden?
Gruß Thomas

[KJS001]

Kennen wir.
Aber eher aus den frühen Jahren des MLCDs.
Du hast auch nicht gesagt, welche Bremsen an welchem Rad, bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt, Geräusch machen.

Da Du alle üblichen Lösungsversuche nun auch schon durch hast, kann ich nur noch von einer Lösung berichten, die mir zumindest so in Erinnerung ist.
Nämlich, die Beläge der Not- und Feststellbremse, an den Kanten der Laufrichtung etwas anzuschrägen.

Belagwechsel wird aber wohl mehr bringen. Wobei das Zusammenspiel von Bremsscheiben und -Klötzen, wegen der Härten und Schwingneigungen von Bedeutung ist. Bei allen Materialien von einem (namhaften) Hersteller passiert sowas, soweit ich weiß, eigentlich nie.
Verschiedene kombiniert funktioniert. Meist verschleißt es dann aber unplanmäßig, oder, wie bei Deinem ML, quietscht es u.U. .

[Manfred093]

Hallo Thomas!
Bei mir haben immer nur Bremsenteile von ATE Verwendung gefunden. Diese haben niemals Quietschen verursacht. Kupferpaste sollte heute keine Verwendung mehr finden. Aber nicht wegen möglichen Quietschens, sondern wegen der elektrischen Leitfähigkeit, die unter Umständen bei den Drehzahlsensoren für Störungen sorgen kann. Empfohlen wird an der Stelle Keramikpaste oder spezielle Bremsenpaste wie z.B. Plastilube von ATE, das ich immer verwende.
Den Einfluss der Bremsbacken der Feststellbremse auf das Quietschen bei Nutzung der Betriebsbremse kann ich mir nicht erklären.
Viele Grüße! Manfred093