Motoren mit Ver- und Entsorgung

Beitrag von **Olaf075** » 3. Jul 2025, 18:55

Operation erfolgreich, nach heftigen wehren ohne gravierende Schäden. Ein wenig hat das Befestigungsloch gelitten durch den ersten Einsatz von einem Meißel. Dadurch konnte ich das Ventil zumindest einkleines bisschen bewegen:

Ein erstes Einwirken mit einem ausgeliehenen Rostlöser brachte rein gar nix, schwere Mittel waren angesagt. Nächster Teilehändler ca 10 km weg, also E-Bike geschnappt und los. Injektorlöser ist das Zaubermittel der Wahl:

eingesprüht und durch den Spalt wirken lassen, danach einen Kaffee trinken und raus ging es wie von Zauberhand. Den Stecker noch demontieren und dann die Schlauchschellen

keine Chance da vernünftig dran zu kommen. Also Luftfilter ausbauen, die kleine Verkleidung der Spritzschutzwand und so kam ich zumindest an die untere Schelle zum lösen. Der Rest war dann Kindergeburtstag, bis auf die Spuren des Meißels. Ein Gewinde war nich mehr zu sehen, vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher in das Loch geklopft und das zusammengeschobene Material aus dem Gewinde gesuhlt. Anschließend die Dichtfläche vorsichtig mit einer Feile entgratet und abgezogen und der Einbau konnte beginnen.
Teil 2 folgt so gleich

Beitrag von **Olaf075** » 3. Jul 2025, 19:06

Hier einmal der Vergleich des alten und des neuen Ventils:

Vergleich beider Ventile

Altes AGR-Ventil

Neues AGR-Ventil

Das beleidigte Gewinde
Und hier noch das neue verbaute AGR-Ventil:

Nun reichts mir für heut, 31 Km geradelt und noch diese Arbeit… Bin fix und fertig
Viele Grüße von der Nordsee-Küste

Sir Olaf der 75.

Beitrag von **Manfred093** » 3. Jul 2025, 19:08

Puh... da sind wir froh, dass Du Erfolg hattest!
Liebe Grüße! Susanne & Manfred093

Beitrag von **KJS001** » 3. Jul 2025, 19:21

Nun aber die Füsse hoch!
Ein Erdinger - und freuen über 10 Punkte des Dankes für diesen aufschlussreichen Beitrag hier.
Und da kommen ja auch noch die für den BoxenStop-Eintrag hinzu. Gelegentlich, versteht sich.

Beitrag von **René010** » 3. Jul 2025, 20:16

Hallo Olaf, das sieht ja quasi genau so aus wie bei meinem W164 damals.
Würde mich ja nicht wundern, wenn das Teil sogar die gleiche Teilenummer hätte.

Viele Grüße René10

Beitrag von **Olaf075** » 3. Jul 2025, 20:27

Bei Mercedes ist es als AT-Teil die A 642 140 21 60 64, derzeit bei DB lieferbar

AGR_W166_M075_bereinigt.pdf: (266.85 KiB) 9-mal heruntergeladen

Hier noch die Teileliste die mir der Manfred093 geschickt hat
Viele Grüße

Sir Olaf der 75.

Beitrag von **Manfred093** » 3. Jul 2025, 23:18

Waren da eigentlich die Dichtungen dabei? Bei MB scheint man die separat kaufen zu müssen. Allerdings sind da auch manchmal Teile dabei, die nicht etwähnt sind.
Viele Grüße! Manfred093

Beitrag von **Olaf075** » 4. Jul 2025, 11:35

Hallo Manfred, beide Dichtungen waren dabei. Scheinbar war es aber nicht wirklich das AGR-Ventil, steh grad wieder auf der Autobahn und warte auf den ADAC. Gleiches Spiel, Motor im Notlauf und keine Leistung.
Vorher hab ich in der Werkstatt noch den Fehler auslesen lassen: Kurzschluss auf Masse.
Werde den ML jetzt abschleppen lassen und dann mit einem Leihwagen heimfahren.
Vielleicht bringt der ADAC ja meinen ML dann heim, mal schauen wie des jetzt weitergeht.
Traurige Grüße Olaf075

12:50 Ohjeee...